近日，中国公路学会公布第五届全国公路微创新大赛获奖名单，集团公司14项微创新技术成果在1445个微创新项目中脱颖而出，斩获4项金奖、6项银奖、4项铜奖，成果丰硕。其中“双限位限重桥梁悬臂施工用复合式智能吊机”“沉井外离合式模板及装配式内模架创新应用”等4项荣获金奖，“一种现浇连续梁桥合龙段智能配重施工方法及系统”等6项荣获银奖，“外围稳固的高精度零干扰堰模一体结构及其施工方法”等4项荣获铜奖。

全国公路微创新大赛获奖名单

全国公路微创新大赛是科技创新的重要内容，在公路工程建设中，通过推动新技术、新工艺、新材料、新设备在公路交通行业的应用，可有效的提高工程建设的标准化、专业化、科学化水平。近年来，集团公司积极倡导各工程项目和广大技术人员开拓创新精神，以问题为导向，主动总结提炼，形成可复制、可推广的“微创新”技术成果，通过创新实现企业的降本增效，助力企业实现品质效益双提升的目标。此外，集团公司持续深化具有路建特色的“四个建造”科技研发和应用，重点围绕智能建造关键核心技术深入开展科研攻关和技术创新，并加快科技创新成果向现实生产力转换，为推动集团公司实现可持续高质量发展提供强力支撑。

部分获奖创新成果展示

金奖：“双限位限重桥梁悬臂施工用复合式智能吊机”

依托项目：S210横县平马至灵山沙坪公路项目№3标合同段飞龙大桥

成果介绍：针对大跨径桥梁传统塔吊作业半径无法到达桥梁跨中施工的技术难题，技术团队研发一种“双限位限重桥梁悬臂施工用复合式智能吊机”，该吊机结构轻盈、操作便捷，可随挂篮结构同步前移，巧妙解决了传统塔吊构件多、成本大、作业半径受限的难题。该项技术成功应用在S210横县平马至灵山沙坪公路飞龙大桥上构悬臂浇筑施工中，与传统塔吊施工方法相比，节省费用466.9万元，节省工期57天。

“双限位限重桥梁悬臂施工用复合式智能吊机”

“双限位限重智能吊机”起吊过程示意

金奖：“沉井外离合式模板及装配式内模架创新应用”

依托项目：南宁至湛江高速公路（南宁至博白那卜段）1-3分部平陆运河旧州特大桥

成果介绍：针对传统沉井基础施工周期长、效率低，内外模板安装精度差的难题，技术团队创新研发一种“沉井外离合式模板及装配式内模架装置”，该装置结构简单，安装便捷，支撑效果好，可实现便携、快速、高精调节，实现模板构造零冲突、零干扰，可以有效提高沉井基础内、外壁模板安装效率，大幅提高沉井施工安全和质量。该项技术成功应用于平陆运河旧州特大桥主墩沉井基础施工中，为项目节省工期33天，节省成本63.8万元。

“离合式免拆散同步外模井节接高技术”施工结构图

装配式井隔内架空模架现场施工图

 金奖：“一种球铰与千斤顶相结合的可调承力座”

依托项目：南宁至湛江高速公路（南宁至博白那卜段）1-3分部平陆运河旧州特大桥

    成果介绍：项目技术团队根据钢管拱桥支架法施工中拱肋与支架的接触支撑方式问题，研发一种球铰与千斤顶相结合的可调承力座，该装置可在拼装时通过千斤顶和球铰组件对拱肋主弦管提升转换过程的高程进行实时调节，使各支点的受力状态满足设计要求，保证结构安全和拱肋主弦管的拼装质量，极大减少高空焊接、切割的工作量。本承力座结构相比传统施工方法，节省工期15天，节约成本 15.8万元，实现了大桥拱轴线毫米级高精度拼装。

可调承力座装置现场安装图

可调承力座装置三维效果图

金奖：“改扩建公路混凝土路面传力杆定型化快速安装施工技术”

依托项目：柳州经合山至南宁高速公路项目土建工程№4合同段

成果介绍：在混凝土路面施工过程中，为保证相邻面板之间能够顺利传递行车荷载，防止错台，避免混凝土路面出现不均匀沉降。技术团队从结构设计、人员操作、精度定位等角度出发，研发了一种混凝土路面传力杆定型化快速安装施工技术，解决了传统传力杆安装施工中用工多、速度慢、定位精度低的问题。该装置成功应用于柳州经合山至南宁高速公路项目，大幅提高了混凝土路面的施工效率和质量，为项目节省成本43.48万元。 

移动式整体下压传力杆排架装置结构图 

移动式整体下压传力杆排架装置现场施工图

下一步，广西路建集团将继续积极倡导技术人员弘扬创新精神，以“微创新”撬动大突破，助力提高工作效率、降低生产成本、提升工程品质。