3月7日，广西路建集团承办的北投集团智能建造技术论坛在南宁成功举办。本次论坛是2024年北投集团人才科技周分会场之一，来自清华大学、同济大学、中交二航局以及广西路建集团技术骨干共130余人参加，共享技术前沿信息，碰撞思想火花，为加快智能建造技术的发展打开了新思路，指明了新方向。

本次论坛分为现场参观和主旨报告会，邀请了智能建造行业的技术大咖围绕“智能建造技术”主题作主旨报告，总结交流近年来智能建造领域取得的成果和经验，共同探讨未来发展方向和亟待攻克的前沿科技问题，为大家带来了一场精彩的学术盛宴。

北投集团智能建造技术论坛  方卿/摄

广西路建集团副总经理、总工程师张坤球主持会议  方卿/摄

与会人员聚精会神听报告  方卿/摄

会前，参会人员通过参观展览和观看视频的方式，了解广西路建集团近年来取得的科技成果和掌握的前沿智能建造技术。

与会人员通过展板了解广西路建集团科技创新成果  方卿/摄

与会人员观看科技成果宣传片  方卿/摄

近年来，广西路建集团依托“5高企6中心1基地”科研创新平台体系，立足重大工程项目开展科研攻关和技术创新，攻克了一项项技术难题，掌握了波形钢腹板梁桥、部分斜拉桥、钢管混凝土拱桥等组合结构桥梁智能品质快速绿色建造技术，并在工业固废资源化利用、土地综合整治等领域探索出了路建经验，在黑色路面施工领域树立了领先全国的路建标准。

别划走

请签收报告锦囊！

《工程结构智能化技术智能研究进展》

樊健生，清华大学土木工程系教授、博士生导师、结构工程研究所所长，教育部长江学者特聘教授、国家“万人计划”科技创新领军人才。

人工智能作为新一代核心信息技术，正与各行业快速融合发展。报告以《工程结构智能化技术研究进展》为题，从数字孪生技术、智能感知识别和模拟仿真分析三方面介绍了工程结构智能化技术的应用方向和场景，并结合研究成果和应用案例详细分享了基于CV+AI的结构感知识别研究和数据+物理驱动的AI模拟仿真的研究成果，通过人工智能融合，可以实现更高效、更精准的工程结构检测、监测、模拟、分析、计算。

《桥梁工业化智能建造技术研究与探索》

田唯，中交第二航务工程局有限公司副总工程师、局技术中心党委书记、总经理，正高级工程师，交通运输行业科技创新领军人才。

工业智能化建造成为交通运输行业发展的大势，报告以《桥梁工业化智能建造技术研究与探索》为题，提出桥梁工业化智能建造的总体思路和实现路径，即工业化建造、数字化赋能、网络化协同和智能化控制。报告还结合了中交二航局在桥梁工业化智能建造上的发展路线和研究成果，详细介绍了混凝土、钢筋和现浇构件三大关键技术的工业化智能建造实现路径，通过工业化智能建造达到提升现场作业效率、安全和质量的目的。

《组合结构桥梁关键技术》

刘玉擎，同济大学桥梁工程系教授、博士生导师，现为交通运输部钢结构桥示范工程咨询专家。

报告以《组合结构桥梁关键技术》为题，从钢与混的连接方式、焊钉的剪-拉问题和焊钉的计算设计三个方面，详细介绍了组合结构桥梁中钢混连接的关键技术，通过精细化计算和精细化设计，解决了钢混连接难题。报告还分享了广西路建集团在飞龙大桥建设中的技术创新。

《波形钢腹板连续刚构桥绿色智能建造技术创新

——飞龙大桥》

李臣光，广西路建集团二公司总工程师，正高级工程师，中国施工企业管理协会科技专家，广西交通运输厅科技专家。

报告介绍了依托世界最大跨径1800型波形钢腹板连续刚构桥——飞龙大桥探索开展的绿色智能建造成果。针对上构施工探索形成的主梁节段“异部法挂篮+双限位限重智能吊机+智能浮运船”施工方法的创新案例为同类型桥梁首次智能建造探索实践，显著提高了施工作业的可靠性、安全性、便捷性和绿色性，为后续水上多跨大跨径波形钢腹板梁桥的建造提供有力借鉴。

《钢管混凝土系杆拱桥主拱智能化整体提升施工关键技术》

黄云，广西路建集团有限公司一公司总工程师，中国施工企业管理协会科技专家，广西建筑业联合会建设工程质量专家。

报告结合世界最大拱肋整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥——平陆运河旧州特大桥工程实践，介绍了广西路建集团科研团队在该桥建设中实施主拱段“低位拼装＋门式支架整体提升”的施工工艺，开展了包括离合式免拆散同步外模井节接高技术在内的多项关键技术研究，助力实现施工过程深度自动化和智能化，具有较好的经济性及应用前景。

接下来，广西路建集团将不断强化提升科技创新能力，培养出更高水平、更有活力的科研队伍，开发出更多的科研创新成果，为推动行业技术发展升级，实现智能化减人，智能化提质，智能化保安，智能化护绿，智能化加速，智能化增效，更好地服务建设交通强国、共建西部陆海新通道、建设壮美广西贡献路建力量。