12月6日，平陆运河沿线跨线桥梁工程首个缆索吊机系统塔架——陆杨新村大桥塔架拼装完成，二公司平陆运河桥梁2标用时45天高效完成两座H型钢塔架的封顶任务。

 陆杨新村大桥为项目重点控制性工程，桥梁全长518m，其中主桥为跨径188m的简支体系钢管混凝土刚性系杆拱桥。该桥型在广西首次采用无支架“缆索吊装+斜拉扣挂”施工工艺进行施工，缆索吊机系统塔架采用集团公司自主研发的H型钢塔架，相对于传统钢塔架而言，新型H型钢塔架具有加工工效快、缺陷少、成本较低、便于运输储存、安装便捷、受力明确、用途广泛、周转率较高等优点。

陆杨新村大桥缆索吊机塔架封顶 覃任姿/摄

“为了充分利用塔架基础的自重，我们将平衡索锚固结构与塔架基础做融合式设计，提出了综合考虑塔架自重、吊装力、扣挂力、平衡索力等基础结构协同受力计算方法。”副总工程师陈亮胜介绍道。项目通过开展塔架基础结构受力计算，设计扩大基础和平衡索锚固台座组成的基础结构形式，在满足塔架基础使用要求的同时，兼顾平衡索锚固功能。 

项目以“场地内成片组装+高空分片安装”方法，利用塔架内爬升平台及塔吊设备配合人工辅助安装，提升施工效率的同时降低工人高空作业风险。为有效提升塔架在同一水平截面剪切抵抗的能力，项目采用型钢塔架异位拼装施工方法进行立柱拼装。在H型钢塔架首节段拼装阶段，将长度不同的标准节和非标准节立柱进行组合安装，后续立柱节段则使用统一长度的标准节段进行安装，使整个塔架立柱法兰连接面依次异位。安装至塔顶时，使用非标准节和标准节组合调回高差。“使用该方法不仅增强塔架抗剪切能力，也提高型钢塔架的整体刚度和稳定性。”副总工程师韦昱呈解释道。 

施工过程中，为建立和完善陆杨新村大桥施工周期的“大数据档案”，实现陆杨新村大桥缆索吊装施工全周期智能建造，集团公司技术中心基于BIM数据化+数字孪生等多项前沿技术创新整合，开发了陆杨新村大桥全周期数智建造平台。自陆杨新村大桥塔架施工伊始，实现现场施工关键数据多元化采集、信息化实时分析、智能化指导施工，保证了型钢塔架快速高精度拼装效果。 

塔架拼装施工过程 陈亮胜/摄

陆杨新村大桥缆索吊塔架全部安装完成，极大地鼓舞了项目部全体人员的士气。接下来，缆索吊装系统搭建将进入卷扬机系统安装、缆索安装等工序，项目围绕”年前试吊”这一目标节点，继续响应“戮力同心，决胜旱季”的号召，为钢结构吊装施工做好准备工作，高效完成陆杨新村大桥的建设任务。