开工！开工！近日，广西路建集团各单位多措并举掀起了复工复产的热潮，工地上、厂房里处处洋溢着干劲十足的氛围，紧紧抓住关键时间节点，变“热身”为“起跑”，努力迈好兔年新春第一步。

专题部署 织密复工复产“防护网”

自节后复工复产以来，广西路建集团各单位认真组织开展节后复工安全大检查工作，逐一对厂房、项目部、试验室以及施工现场进行安全条件确认，对大型机械设备、现场防护设施、消防设施、临时用电等进行重点检查，对存在的安全隐患立即进行闭环处理，确保各项安全措施落实到位，为复工复产创造有利条件。

宏嘉公司对厂房内电气安全、器械维护、物料堆放进行深入排查 韦甫诚/摄

南湛高速1-4分部管理人员对配电箱进行检查  廖世富/摄

武忻2-3分部项目安全管理人员在清水河大桥填写安全检查记录表 黄明芳/摄

广西路建集团各单位抓实节后复工复产安全教育工作，对作业人员进行全覆盖安全教育培训及安全技术交底，拧紧安全生产“思想阀”，号召全体工人“早收心，勤用心，快归位”，做到安全生产与开工部署同步落实，进一步增强了建设者的安全意识，规范安全行为，确保项目复工过程中现场施工安全、质量有序可控。

宏嘉公司开展2023年节后复工复产安全生产培训 韦甫诚/摄

那平一分部开展复工复产新进场人员安全技术交底 黄福家/摄

松柏路小学ppp项目管理人员对节后新进场人员进行安全技术交底 谢嘉琪/摄

奋发“兔”强 吹响复工复产“冲锋号”

广西路建集团各单位时刻保持“时不我待、迫不及待”的紧迫感，以点带面，形成“管涌”效应，统一思想，超前谋划，抢抓施工好季节，稳步推进复工复产，确保开好头、起好步。

宏嘉公司焊接工人正在焊接飞龙大桥挂篮补充结构走行机构车架 韦甫诚/摄

1月31日，位于扶绥山圩工业园区内的宏嘉公司厂房内，车间工人精神饱满地投入生产之中。机器设备“火力全开”，在桥梁钢结构加工板块持续发力，加快飞龙大桥的挂篮补充结构走行机构车架制作、钢护网和钢构件等工作。为确保订单高效高质量完成，公司上下呈现出一派忙碌的景象。

“ 世界最大跨径公路预应力混凝土部分斜拉桥 ”培森柳江特大桥 皮林采/摄

贺州至巴马高速公路（象州至来宾段）一分部项目培森柳江特大桥建设工地上也是一片繁忙景象，管理人员对各项设施设备进行检查、现场工人进行钢绞线下料、 内模转运……各项工作有条不紊地开展，全力推进大桥中跨合龙段施工。截至目前，培森柳江特大桥两岸引桥已全幅贯通，两岸边跨已顺利合龙，正在全力冲刺中跨合龙。

平武1标抗滑桩施工现场 班鹤赢/摄

复工即大干！广西平南至武宣高速公路№1项目（简称“平武1标”）全体管理人员、170多名劳务工人已返岗复工。目前，平武1标主线路基、桥梁、路面、交安工程及房建主体工程均已完工，正全力推进金田服务区剩余匝道路面施工、新增加的抗滑桩与钢管桩施工等施工进度。

南湛高速1-3分部平陆运河旧州特大桥 罗雄鹰/摄

南湛高速1-5分部全力推进水稳层施工  傅发朝/摄

南宁—湛江高速公路南宁至博白那卜段№1标段（简称“南湛高速1标”）全力推进各分项工程施工进度，各分部材料储备充分，机械均已到位，为开工高潮做好了充足的保障。其中，平陆运河旧州特大桥6#墩、7#台已完成，预制箱梁50片已完成，4#沉井已完成盖板施工，5#沉井正在进行微型钢管桩施工。

崇爱二分部峙浪互通收费站路面垫层摊铺   梁柱/摄

水口－崇左－爱店公路（崇左至爱店口岸段）设计施工总承包项目是2023年保通车项目，项目通过科学统筹节假前后的工作部署，做好各项工作有序衔接，大年初七便快速掀起抢工热潮。目前，崇爱高速项目管理人员复工234人，劳务工人复工596人，施工现场呈一派热火朝天、繁忙大干的景象，在保障安全质量的前提下加快推进项目建设，力争实现第一季度“开门红”。

武忻2-1分部正龙红水河特大桥 施宏樱/摄

人勤春早争朝夕，策马扬鞭开新局。新年伊始，武宣—来宾—合山—忻城公路№2标段设计施工总承包项目（简称“武忻2标”）项目管理人员复工467人，劳务人员复工381人，全力吹响“坚定信心稳增长 更好统筹开新局”奋斗号角。

武忻2-1分部项目管理人员在测量放样  施宏樱/摄

截至目前，武忻2标主线路基完成96%，涵洞通道已完成90%，桥梁预制梁完成1975片，完成率为76%；目前已开始架设桥梁16座，完成11座，全线8座隧道已全部进洞施工，完成洞身开挖65%。

踏上新征程，向着新目标

让我们跑出复工复产加速度

奋发“兔”强加油干！