近日，从广西壮族自治区交通运输厅获悉，由广西路建集团申报的7个项目通过2021年度广西交通运输行业重点科技项目清单立项，其中作为牵头单位申报的项目有3项，作为参与单位申报的项目有4项。

广西路建集团牵头申报的《多固废协同激发拜耳法赤泥规模化路用关键技术及应用示范》《滨海地区机制砂海工混凝土耐久性关键技术与工程应用示范》和《软基高地下水位跨黎钦铁路260m钢管混凝土拱整体提升关键施工技术与工程应用》等3个项目，以及参与申报的《公路软弱围岩隧道施工诱灾机理及智能监控研究》《隧道围岩支护体系荷载优化调节关键技术研究》《工业固废地聚物基泡沫轻质混凝土高路基设计及施工关键技术研究》《环保型高亮度隧道内抗滑面层修筑技术研究》等4个项目，其中《多固废协同激发拜耳法赤泥规模化路用关键技术及应用示范》被广西壮族自治区交通运输厅推荐申报交通运输部2021年度交通运输行业重点科技项目清单。

《多固废协同激发拜耳法赤泥规模化路用关键技术及应用示范》：围绕广西地区工业固废赤泥资源化利用和山区高填方路堤稳定性两大难题，开展工业固废协同激发赤泥规模化路用关键技术研究，并将其应用于山区高填方路基工程中，真正实现赤泥资源化、高值化及规模化利用。通过本项目的研究，既可以实现大规模消纳、利用赤泥，消除由赤泥堆存带来的生态环境隐患，又可以解决因传统轻质材料中大量使用水泥带来的高污染、高能耗等问题，具有极大的社会及经济效益。

《滨海地区机制砂海工混凝土耐久性关键技术与工程应用示范》：针对广西滨海地区氯盐环境下混凝土结构劣化和耐久性下降的因素及其影响机理，开展不同岩性机制砂海工混凝土配制及施工关键技术研究与应用；得到机制砂海工混凝土胶凝材材料体系设计与配制技术和机制砂海工混凝土施工质量控制标准。通过该项目的研究、推广和实施，可显著提高滨海海工结构受力可靠性和耐久性，降低全生命周期材料用量和养护成本。预计年产量为40万吨，预计年新增产值达到6000万元左右，年直接经济效益2000万元。

《软基高地下水位跨黎钦铁路260m钢管混凝土拱整体提升关键施工技术与工程应用》：为保证南宁-湛江公路黎钦铁路跨线桥的顺利施工，开展泥质粉砂岩、高地下水位的沉井基础的快速施工技术研究；标准化H型钢塔架的设计、加工及安装的技术研究；标准化H型钢少支架结构、低位高精度立体拼装技术；钢管拱肋的整体提升及其内力、应变控制技术研究和应用。本项目研究大吨位钢管混凝土拱桥整体提升施工过程中的关键问题，与缆索吊装施工方法相比可降低10-20%的临时措施费；其研究成果对于提升广西公路桥梁的建设和科技创新水平具有重要意义，将产生巨大的技术带动效应和经济社会效益。

此次以广西路建集团7个项目获广西交通运输厅重点科技项目立项，证明广西路建集团科技实力已不断增强，科研能力得到了业界的认可，为广西路建集团进一步申报更多的科技项目奠定了坚强基础。